Дорогая Италия, экстремальная Норвегия, девственная Корсика и весь остальной мир глазами яхтсменов

Александр Железняк, главный редактор журнала National Geographic Traveler:

Самые популярные направления парусного чартера — это Турция, Греция и Хорватия, следом за ними вторым эшелоном идут более дорогие Франция (пафосный, но для меня неинтересный, Лазурный берег и никому неизвестная, экзотичная Корсика),  Италия (Сардиния, Эоловы острова около Сицилии, Тосканский архипелаг), Испания (гламурные Балеарские острова и океанские Канары). Третий эшелон — экзотические районы: Карибы, Сейшелы, Таиланд, Полинезия. Вообще, есть такая закономерность: яхтенные путешествия развиваются в районах, где много островов и сильно изрезаное побережье. Индия — прекрасное место, но просто пляжи и пляжи, побережье скучное — соотвественно, никакого яхтинга. То же самое Маврикий — отличные берега, но на яхтах там никто не ходит.
И есть еще экстремальный чартер: это, например, Норвегия, где в июле холодно, вода 10 градусов, но можно на яхте походить по фьордам, поглядеть, как айсберги падают в море. Чили — никакой инфраструктуры, зато можно взять лодку и обойти вокруг мыса Горн или даже сходить в Антарктиду. Ирландия, атлантическое побережье Франции, Штаты, Канада, Аляска. Новая Зеландия — но это отдельный разговор, яхтинг здесь все равно, что футбол для Бразилии: каждый мальчишка в Новой Зеландии яхтсмен.
Из последних моих ощущений — очень понравилась Корсика. Совершенно белое пятно на карте Европы: нетронутые песчаные пляжи, совсем нет отелей. Там до сих пор взрывают французских чиновников («Корсика для корсиканцев» — девиз местных сепаратистов), поэтому остров не застроен виллами и дворцами, как соседние «лазурные» берега. Неисчерпаема Греция — тысячи островов, где можно ходить бесконечно, исследовать, осматривать. Одного или даже пяти походов по Греции мало — надо потратить месяца два, чтобы хотя бы поверхностно ее узнать. В соседней Турции отличный сервис, яхты и стоянки, а по берегам все та же Древняя Греция. Чтобы влюбиться в сейлинг (это слово очень емко определяет тяжелую фразу – «путешествие на парусной яхте»), советую выбрать именно берега Малой Азии, Грецию или Хорватию.

Тимур Литвиненко, шкипер-профессионал

Перечислю мои любимые направления, которые подошли бы новичкам. На первом месте Греция, Саронический залив. Во-первых, там тепло (сезон длится с мая по октябрь), теплее чем в Хорватии или Испании. Во-вторых, умеренные ветра: здесь дует, но дует гораздо меньше, чем на тех же Кикладах. И ветер как правило стихает к вечеру, все-таки это немаловажно чтобы ночью хорошо выспаться, когда стоишь на якоре. В-третьих, много стоянок, — гаваней, небольших рыбацких деревушек и просто бухт, где можно бросить якорь. Маршрут можно раcсчитать таким образом, чтобы длина переходов не превышала 20 миль. В заливе волне разгуляться особо негде, и, как правило, есть возможность спрятаться за островом или мысом. Из недостатков отмечу, что хотя гаваней много, большинство из них оборудованы слабо, становиться у причала надо на собственный якорь, а не на заведенный заранее мертвый якорь (муринг). Чтобы заправиться водой, надо дождаться или вызвать по телефону специального человека, а подпитаться электричеством от берега можно только на острове Порос, и то при наличии специального переходника. Лично я готов простить грекам всю эту неустроенность за их умение готовить рыбу.

В Хорватии больше тысячи островов, и это создает отличные условия для хождения под парусом. Вроде бы и в море находишься, а куда ни кинь взгляд — видишь сушу. И волны почти нет. И ветра. Некоторые яхтсмены даже называют Адриатику «дизель-морем», впрочем, мои собственные наблюдения подтверждают это лишь отчасти. Зато марины в Хорватии первоклассные, хоть и недешевые. Но в августе, когда пол-Европы уходит в отпуск, даже здесь бывают сложности со свободными местами. Впрочем, для якорных стоянок мест тоже предостаточно. В актив запишем живописные берега и удивительно чистую воду. Хорваты регулярно передают прогноз погоды и навигационную сводку, причем по-хорватски даже понятнее, чем по-английски. С точки зрения навигации в Хорватии чуть посложнее, чем в Греции: островов много, в том числе мелких, есть и рифы, в узких проливах между островами бывают нагонные (ветровые) течения, порой довольно сильные, до 4-5 узлов. Недостатки: в аэропорты курортных городов летать приходится либо чартерными рейсами, либо с пересадкой, прямые рейсы есть только в Загреб. Сезон в Хорватии намного короче и прохладнее, чем в Греции. Впрочем, это можно считать и достоинством, не все же любят жару.

Франция, точнее Французская Ривьера, — совершенно недооцененный регион, обладающий массой достоинств. Навигация — простая: вот море, вот высокий берег. Островов немного и береговая линия не слишком изрезанная. Марины — через каждые миль 10-20, причем великолепно оборудованные, хоть и тесноватые. Характерная особенность — надо сначала зайти, пришвартоваться у администрации (капитанерии), и лишь затем встать на место, которое вам укажут. Французы в большинстве своем понимают английский, а на побережье — еще и не скрывают этого факта. С ветром тоже никаких особых проблем: умеренный, в основном с берега. Регион можно посоветовать тем, кто осваивает яхтинг вместе с женой. Знакомые яхтсмены несколько сезонов подряд ездили во Францию лишь только затем, чтобы заслужить «индульгенцию» и остаток сезона спокойно ездить на регаты. Если же хочется немного дикой природы, стоит отправиться на Корсику.

Юрий Кузнецов, яхтенный инструктор, главный редактор сайта mainsail.ru:

На мой вкус, самое приятное место для чартера, — неважно, начинающий вы яхтсмен или опытный, — это Турция, южное побережье в районе Мармариса, Бодрума, Гёчека. В Турции были очень многие наши сограждане — я имею в виду отдых в отелях, на берегу; и отношение у людей неоднозначное к этой стране — как к региону дешевого массового отдыха. Но Турция яхтенная и сухопутная — это две совершенно разные страны. Яхтенная Турция — очень продвинутая, с развитой инфраструктурой, с отличным сервисом. Теплое и чистое море — самое чистое по всему Средиземноморью (в Турции жесткие законы по охране окружающей среды). Безвизовый въезд, относительно дешевые авиабилеты, — это тоже важно. В общем, когда речь идет о яхтенном чартере, Турция — номер один в Европе. Второе место занимает Греция, благодаря своей природе, разнообразию островов. Но греки проигрывают туркам — они довольно ленивые, сервис во многих местах практически отсутствует, в маринах не найти привычных условий. Италия, Франция — очень затратно. Стоянки дорогие, и не всегда это оправданно. Имеет смысл пару раз съездить на юг Франции, чтобы потом все равно вернуться в Турцию. Италия — интересная страна, но для отдыха на яхте здесь слишком много проблем: так называемые «исторические» порты — очень маленькие, сложно найти место для стоянки. Неплохой вариант Хорватия. Соседняя Черногория — очень маленькая, ходить негде, сервис очень низкого качества. Зимний чартер — это Канарские острова, Сейшелы и Карибы.

Читайте подробнее на Forbes.ru:http://www.forbes.ru/article/44737-kuda-plyt